वायाडक्ट गोटेक


म्यांमार में , शान राज्य में, देश में सबसे ज्यादा वायदाक्ट है, जो निर्माण के समय एक सदी से भी अधिक समय में दुनिया में सबसे ज्यादा वाइडक्ट था। वर्तमान में म्यांमार में गोटेक वायाडक्ट रणनीतिक महत्व का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, जैसा कि उसने एक बार किया था, लेकिन बस बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंचने के लिए ट्रेन की मदद करने का अपना सरल कार्य करता है।

गोटेक पुल का निर्माण

उन दिनों में, जब बर्मा इंग्लैंड की एक उपनिवेश थी, उसने औपनिवेशिक भूमि पर अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए अपनी पूरी कोशिश की। बस्तियों के बीच संचार की आवश्यकता थी। यह 1 9 00 में इस लक्ष्य के साथ था कि गोटेक वायाडक्ट का निर्माण और संचालन में किया गया था, जो सिपो और मंडले से जुड़ा था। निर्माण के लिए, पेंसिल्वेनिया स्टील मिल में 15 स्टील ध्रुवों को डाला गया और समुद्र द्वारा बर्मा को पहुंचा दिया गया, क्योंकि म्यांमार राज्य को तब बुलाया गया था।

बर्मा में वायाडक्ट गोटेजेक के बारे में क्या दिलचस्प है?

रेलवे पुल को देखना अक्सर संभव नहीं होता है, जैसे हवा में तैरना, इस तरह के विशाल आकार के अलावा। इसकी ऊंचाई 100 मीटर से अधिक है, और लंबाई लगभग 700 मीटर है। पूरे सड़क में ट्रेन की गति काफी अधिक है, ताकि कारें झुकाएं और मोड़ें, लेकिन पुल की गति तक पहुंचने से पहले न्यूनतम हो जाए। यह यात्रियों की सुरक्षा और वाइडक्ट की सुरक्षा के लिए किया जाता है, क्योंकि आखिरकार यह सौ साल से अधिक है।

बुलबुले नदी पर "तैरना", आप नीचे उष्णकटिबंधीय हरियाली के दंगा की प्रशंसा कर सकते हैं और यहां तक ​​कि घाटी के तल के समानांतर रेलवे के अवशेष भी देख सकते हैं। यह वाइडक्ट के विनाश के मामले में, सुरक्षित शताब्दी के मध्य में बनाया गया था। लेकिन समय के साथ, यह संभावना बहुत ही भ्रमित हो गई, और निचली रेलवे लाइन को उचित तकनीकी स्थिति में बनाए रखा नहीं गया था। अब यह एक छिपकली के कंकाल जैसा दिखता है, जो लिआनास से घिरा हुआ है।

यात्रा की विशेषताएं

आप एक उच्च श्रेणी की कार या साधारण कार में एक वाइडक्ट सवारी कर सकते हैं। दूसरे विकल्प में स्थानीय आबादी के साथ एक बहुत ही करीब बहु आवाज़ पड़ोस शामिल है। दूसरे विकल्प का चयन करते हुए, एक शांत सवारी के लिए आशा है, और यहां तक ​​कि एक निश्चित सुविधा के साथ - कारें मुलायम कुर्सियों से लैस होती हैं जो आसानी से देखने के लिए खिड़की पर जाती हैं।

ट्रेन दिन में दो बार अपना मार्ग चलाती है। सड़क पर समय लगभग 7 घंटे है, लेकिन आसपास के सुंदरियों के आरामदायक स्थानों और अवलोकन के लिए धन्यवाद, यह अनजान द्वारा उड़ता है। स्टेशनों और सीधे वैगन में आंदोलन के दौरान, एक जीवंत व्यापार है, इसलिए ट्रेन को खाली हाथों से नहीं छोड़ने का अवसर है, लेकिन एक लाभदायक खरीद के साथ। स्थानीय लोग बहुत दोस्ताना हैं और रुचि रखने वाले साथी यात्रियों पर विचार करते हैं।

गोटेजेक वायाडक्ट कैसे प्राप्त करें?

सिपो से सुबह 9:40 बजे ट्रेन छोड़ती है, दोपहर में करीब एक बजे गोटेक के वाइडक्ट के माध्यम से गुजरती है, और पिनिन-यू-ल्वीव 16:00 बजे आती है।